發電機組的電控分配泵燃油系統主要是什么原理
瀏覽：25次 添加時間：2022-08-30 16:26:23
新聞內容
電控分配泵是在機械分配泵的基礎上發展而來的。它繼承了原機械分配泵體積小、噪聲小、運轉平穩、受力均衡的優點，又大大簡化了原機械分配泵的結構。分配泵的主要特征是只有一個用于產生高壓燃油的柱塞，柱塞在對燃油壓縮的同時隨輪軸做旋轉運動，將壓縮后的燃油根據相位分配到不同汽缸對應的燃油通道內。
對于四缸機分配泵，滾輪盤上有4個滾輪，凸輪盤上有4個端面凸輪型線。滾輪盤可在滾輪盤撥叉控制下與凸輪軸間發生小角度范圍內相對轉動，滾輪盤撥又受一個液壓油缸的控制。凸輪盤是一個在邊緣加工出端面凸輪型線的圓盤，端面凸輪與滾輪接觸。凸輪盤與凸輪軸之間有滑鍵，因此兩者只能同步轉動且兩者之間能做軸向的相對滑動。
凸輪盤在軸向同時受到滾輪和彈簧的作用。當滾輪相對凸輪的行程升高時，滾輪會將凸輪盤向右推；當滾輪相對凸輪的行程下降時，彈簧會將凸輪盤向左推。在一個發電機組工作循環內，對應凸輪軸會轉一圈，而凸輪盤被往復驅動4次。凸輪盤右側是油泵柱塞，凸輪盤被壓向右邊時，柱塞將對燃油進行壓縮，燃油是從進油道通過單向閥流人的。同時，分配泵柱塞腔形成封閉空間，柱塞對燃油的壓縮作用使燃油壓力上升。
柱塞中間有油道通向分配孔，而分配孔隨著凸輪軸轉動，在不同相位時對準不同汽缸的油道，當油壓高出對應的輸油閥開啟壓力時，將會通過輸油閥送向對應汽缸的噴油器。可以看出，這種泵的機械結構受力均衡，因而運轉平穩，并且由于多缸共用一個柱寒，其運動部件減少，結構也簡單。
